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　　交流异步电动机是当前工业和民用的主要动力来源，也是电气专业学习的重点，现在将有关交流异步电动机的一些概念总结归纳一下，供广大网友参考。

　　额定状态说明了电动机长期运行的能力。临界状态说明了电动机的短时过载能力。堵转状态说明了电动机直接起动的能力。

　　异步机的理想空载转速表达为电磁功率与电磁转矩之比，其含义是：在假定转子无损耗的理想状态下，异步机的全部电磁功率都转化为机械功率所能获得的转速。由于这种假设只有在理想空载的条件下才能实现，故称理想空载转速。理想空载转速取决于电磁功率，是异步机调速非常重要的参量。

　　改变理想空载转速才是调速的关键所在，至于同步转速改变与否并不重要。在串级调速中，理想空载转速可调，而同步转速不变，事实证明了理想空载转速与同步转速没有必然的联系。

　　串级调速的功率控制原理是：从转子入手控制异步机的电磁功率，从而改变理想空载转速。串级调速存在的问题可以归结为两个方面，一个是回馈方案问题，另一个是变流控制问题。

　　在串级调速中当转子的部分功率被移出，总的电磁功率减小，理想空载转速降低，是一种低同步调速系统。如果转子通过电传导另外得到的部分功率，总的电磁功率增加，理想空载转速将超过同步转速，实现超同步调速。这种能够实现两个方向功率控制的系统，即可实现低同步和超同步两种调速，称为双馈调速。

　　可简略归纳一下：1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出减速箱额定扭矩。2）减速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数据。

　　如果仅仅是起动时转速慢，起动后正常。可能是起动电容不匹配、或者是电机设计本来就是这样的（根据场所设计）；

　　这是由于电机的电流频率低于设计频率，要使其转动中产生的空载反电动势减小、空载电流增大，对电机造成损坏，因此就要求其空载电压降低了。

　　在变频调速技术中，电动机的频率和定子电压是同时改变的。即是频率下降，电压也要同时下降，电动机才不会过流，才会得到理想的运行效果。

　　软启动节能效果有限，但可以减少启动对电网的冲击，也可以实现平滑启动，保护电机机组。根据能量守恒理论，由于加入了相对复杂的控制电路，软启动不但不节能，还会加大能量的消耗，但它可以减小电路的启动电流，起到了保护的作用。